Agence Nationale des Ports 2024 lance un Concours de Recrutement

mars 6, 2024

0 188 2 minutes de lecture

L’Agence Nationale des Ports (ANP) occupe une position centrale en tant qu’entité d’autorité et de régulation dans le nouveau paysage portuaire marocain instauré par la Loi 15-02. Dans un contexte marqué par la globalisation des échanges et une concurrence accrue, les ports, aussi bien au Maroc qu’à l’échelle mondiale, deviennent des moteurs essentiels du développement et de la compétitivité nationale. Par conséquent, le secteur portuaire doit simultanément répondre à des enjeux sociaux, sociétaux, et environnementaux toujours plus complexes.

Les dernières années ont été témoins de réformes substantielles au sein du secteur, visant à ajuster le statut et l’organisation des autorités portuaires pour mieux s’aligner sur les besoins de la mondialisation, tout en répondant aux nouvelles exigences en matière de responsabilité sociale et de développement durable.

En tant qu’acteur majeur du paysage portuaire marocain, l’Agence joue un rôle fédérateur en rassemblant l’ensemble de la communauté portuaire autour d’objectifs communs. Son engagement se manifeste à travers la création d’un environnement portuaire compétitif, favorisant un développement équitable et durable, caractérisé par une concurrence saine, l’efficacité, la transparence et la bonne gouvernance, tout en garantissant des services sûrs et de qualité.

Dotée du statut juridique d’« Etablissement Public avec la personnalité morale et l’autonomie financière », l’Agence Nationale des Ports est placée sous la tutelle technique du Ministère de l’Equipement et du Transport, tout en étant soumise au contrôle financier de l’Etat, conformément à la législation en vigueur.

L’Agence exerce ses attributions sur l’ensemble des ports du Royaume, à l’exception du port de Tanger Méditerranée. Ses huit priorités stratégiques incluent la réalisation de grands chantiers portuaires, la préservation du patrimoine portuaire, la contribution à la stratégie nationale de compétitivité logistique, la simplification des procédures de transit portuaire, la mise en œuvre de la réforme portuaire, la régulation des activités et des opérateurs portuaires, l’amélioration de la compétitivité du secteur portuaire, et enfin, la police, la sécurité, et la protection environnementale dans le milieu portuaire.